Saab如何击败波音和Dassault为巴西战斗机合同

作者:水菘

经过十年的讨论,巴西总统迪尔玛·罗塞夫周三宣布从瑞典萨博(STO:SAAB-B)手中收购36架Gripen NG战斗机,用于巴西空军的FX-2计划。在正式宣布飞机将在4年内交付之后,国防部长塞尔索阿莫林和空军参谋长Juniti Saito将军在新闻发布会上表示。该交易的总成本将为45亿美元。 “选择考虑了性能,技术转让和成本,不仅包括采购,还包括维护。这个决定是基于这些因素的最佳平衡,”Amorim说。该决定结束了10年来的交易推测和延迟,这项交易始于前总统路易斯·伊纳西奥(卢拉)达席尔瓦的计划。有三个竞争者加入竞标:法国的Dassault(EPA:AM)和Rafale模型;波音公司(纽约证券交易所代码:BA),F / A-18 e / F超级大黄蜂;和最小的Gripen,最终的赢家。在谈判的早期阶段,卢拉表达了对阵风的偏爱,但法国的竞争者在卢拉2010年的第二个和最后一个任期结束时失宠,并且由于成本高,最终在周二被拒绝。波音被认为是更强的竞标,但在美国国家安全局暗中监视巴西官员和公司(包括总统本人)之后,巴西和美国之间的关系出现了磨损。罗塞夫甚至取消了定于9月份对白宫的访问,作为抗议活动。因此,Gripen最初因其较小的尺寸而被批评并且在战斗中没有经过足够的测试,最终得到了订单。这36架飞机最初的售价为60亿美元,但巴西官员大幅降价。这种大型军用飞机交易的价格低于首次提出的价格,这并不罕见。根据国防出版集团Jane's的一项研究,Gripen目前出售的西方战斗机的运营成本最低,为每小时4,700美元,而波音F / A-18为11,000美元,Dassault Rafale为16,500美元。根据巴西媒体此前报道的数据,法国提供的整体交易约为100亿美元,其中包括维修费用,而波音则提出75亿美元。然而,Gripen比波音或达索喷气式飞机小,只有一个发动机而不是两个。它可以承载5公吨武器的最大载荷,相比之下,阵风的约为9,而F / A-18则为8。与其两个竞争对手相比,Gripen更接近Dassault Mirage 2000,它将取代它的战斗机,这也是一种具有广泛相似特征的单引擎喷气式飞机。 Rafale和F / A-18将是巴西空军规模和复杂性的重大升级。巴西订单是迄今为止Gripen最大的出口成功。萨博今天向其家庭客户瑞典空军出售了大约200台Gripens。南非购买了26架和泰国18架。瑞士还购买了巴西选择的同样高级版本的Gripen E中的22架,但这笔购买仍有可能被明年的公投全部封锁。捷克共和国和匈牙利也经营鹰狮,但实际上没有购买飞机;他们正在向瑞典人租赁一些飞机。虽然瑞典的胜利是达索和波音的挫折,但这家法国公司近年来赢得了最大的战斗机竞争,当时阵风在2012年获得印度空军可能价值高达200亿美元的合同。印度人正在购买126 Rafales以及更多选项。阵风的唯一其他运营商是法国。该飞机于2011年在利比亚战役中成功进行了战斗测试,而鹰狮在实战中从未飞过。至于波音公司的F / A-18,它是美国海军的支柱,在其订购的565架中有大约500架。澳大利亚是唯一的出口客户,拥有24名。自从超级大黄蜂于2001年投入服务以来,该飞机已成功应对美国所发生的所有冲突。....

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