美国海军如何将海水旋转成喷气燃料

作者:魏伉

<p>到处都是水,水,而不是饮料 - 但也许是一滴替代燃料</p><p>美国海军希望下一代技术能够用更容易获得和更丰富的东西替代石油燃料:海水</p><p> “如果他们在海上制造燃料,”海军研究实验室化学家Heather Willauer本周告诉NextGov,“他们不会购买它</p><p>”顾名思义,烃类燃料由氢和碳组成</p><p>用海水为船舶和飞机提供动力的第一步是从海水中提取二氧化碳(CO2)</p><p>事实上,海洋中实际上有大量的二氧化碳溶解 - 浓度是空气中的140倍</p><p> NRL捕获碳的方式涉及一个三室电池,用于向海水供电</p><p>该电池吸收二氧化碳并产生氢气</p><p>接下来,该团队使用两步法将二氧化碳和氢气结合成碳氢化合物液体汤</p><p>铁基催化剂将二氧化碳和氢气转化为一种称为烯烃的烃类(没有催化剂,最终产生大量浪费的甲烷产生)</p><p>对于第二步,海军化学家通过称为低聚反应的过程将烯烃转化为喷气燃料前体 - 将称为单体的分子的少量链接结合成更长,更复杂的称为聚合物的链</p><p>当然,挑战仍然存在</p><p> Willauer告诉NextGov,该过程的最初部分确实吞噬了大量的能量,虽然近年来该技术变得更加高效,但NRL的碳捕获方法仍然可以更有效</p><p>根据NRL,仅在2011财政年度,海军海上船只就使用了近6亿加仑的燃料</p><p>海军已经制定了到2015年将其石油使用量减少一半的目标</p><p>在2012年可再生能源和可持续能源期刊上发表的分析中,Willauer和她的同事们估计可以在海上制造喷气燃料,价格从3美元到6美元不等</p><p>加仑</p><p>虽然这比海军为燃料支付的费用略贵,但可能不会持续很长时间</p><p> Willauer及其同事写道:“九年来,海军的燃料价格远远高于在海上生产合成航空燃料的价格,这不会产生与物流储存和运输相关的成本</p><p>”如果技术能够实现,每艘海军舰艇都可以制造自己的燃料</p><p>船舶不必由油轮加油 - 在暴风雨天气或战斗中这是一个粗略的主张</p><p> NRL团队写道:“一艘船能够产生战斗群中任何重要部分用于作战的能力,这将增加海军的作战灵活性和加油时间,增加加油之间的平均时间</p><p>”科学作家David Biello在耶鲁大学环境360中指出,将海洋中的二氧化碳排出海洋以制造喷气燃料也可以带来额外的环境效益:减少海洋酸化的趋势,海洋酸化是由海洋中二氧化碳含量增加引起的对海洋生物的影响范围很广,....